שטאָט שטעקן ידעאַס טשאַלאַנדזש
#nycspeaks 2022 ייַנטיילן דיין געדאנקען פֿאַר דרייסט אַקשאַנז דער מייער זאָל נעמען
וועלאָסיפּעד ינפראַסטראַקטשער אָוווערכאָל
וועלאָסיפּעד ליינז זאָל זיין אריבערגעפארן אַנטו סיידוואָקס מיט איין שטעג קאָנסיסטענט מיט פאַרקער לויפן און האָבן קליין צאַמען קאַץ צו באַזונדער בייקס פון קאַרס / פּאַדעסטריאַנז. ניט-רעקרייישאַנאַל סייקאַליסץ זאָל נעמען זיכערקייַט קלאסן און באַקומען אַ דערלויבעניש. קאָליר קאָואָרדאַנייטיד בייק ליינז גרין פֿאַר אַלע, רויט ריסטריקטיד פֿאַר ניט רעקרייישאַנאַל סייקאַליסץ. סייקליסט כאַבז וואָס אַקט ווי מנוחה סטאַפּס, ווו סיטי בייקס קען זיין רענטאַד און אויך קענען צו קאָנטראָלירן רייַף דרוק עטק. די אָוווערכאָל וואָלט זיין אַ מאַלטי-פּראָנגעד באָן צו די סיטי.
רשימה פון ענדאָרסמאַנץ
באריכט ינאַפּראָופּרייט אינהאַלט
איז דער אינהאַלט ינאַפּראָופּרייט?
באַמערקונג פרטים
איר זען אַ איין באַמערקונג
איר קענען קאָנטראָלירן די רעשט פון די באַמערקונגען דאָ .
שמועס מיט דזשעסי מייערסאָן
דאָס איז אַ האַלב פון אַ גוטע געדאַנק:
"וועלאָסיפּעד ליינז זאָל זיין אריבערגעפארן אַנטו סיידוואָקס מיט איין שטעג קאָנסיסטענט מיט פאַרקער לויפן און האָבן קליין צאַמען קאַץ צו באַזונדער בייקס פון קאַרס / פּאַדעסטריאַנז"
אבער וואו אויף די סיידוואָקס וואָלט דאָס זיין? מיט די ביימער און ביאָסוואַלעס? ווו די אָפּפאַל און ריסייקלינג גיין? אדער האסטו געמיינט צו זאגן:
"וועלאָסיפּעד ליינז זאָל זיין אריבערגעפארן אַנטו סיידוואָקס וואָס זענען זייער יקספּאַנדיד דורך אַנעקסינג די ציבור פּלאַץ גענומען דורך פּאַרקט פּריוואַט אָונד קאַרס מיט איין שטעג קאָנסיסטענט מיט פאַרקער לויפן און אַ צאַמען שנייַדן צו באַזונדער בייקס פון קאַרס"? דאָס וואָלט זיין אַ פֿאַרבעסערונג, נישט אַ דערנידעריקונג.
פּשוט ענטפֿערן, ניט יעדער בלאָק אין דער שטאָט זאָל האָבן אַ בייק שטעג. דאָס וואָלט נישט זיין שטרענג און געווענדט אין אַלע סינעריאָוז. בייקס קענען אַרבעטן אויף ראָודז און סיידוואָקס, דיפּענדינג אויף וואָס טייל פון דער שטאָט איר זענט אין.
איך בין מסכים נישט יעדער בלאָק זאָל האָבן אַ בייק שטעג, פּונקט ווי נישט יעדער בלאָק האט ליין דימאַרקיישאַן פון קיין מין - אָבער איך נאָך נישט שטימען אַז מאַך זיי אַנטו די טראָטואַר איז סייַ ווי סייַ אַ פֿאַרבעסערונג סייַדן יעדער איין טראָטואַר איז יקספּאַנדיד מיט וועגן 5 - 8 פֿיס, וואָס איז בלויז מעגלעך דורך שייַעך-קליימינג די ציבור לאַנד גענומען דורך די סטאָרידזש פון וועהיקלעס. אבער דעמאָלט איר האָבן די פּראָבלעם פון די ביימער זענען נישט פּראַטעקטיוו פאַרפעסטיקט אַבדזשעקץ צווישן די וועג און די פּאַדעסטריאַנז, נאָר אין די מיטן פון די קלאָר זאָנע. אויך, אַלעמען וואָס נעמען זייער אָפּפאַל צו די צאַמען האט צו קרייַז אַ בייק שטעג. פשוט, מיר מוזן נישט בויען ינפראַסטראַקטשער צו שטיצן אָטאַמאָובילז: זיי זענען נישט די ערשטיק פונקציע פון אַ שטאָט, די מענטשן זענען, און מיר דאַרפֿן צו צושטעלן אַלע מאָדעס און מאַנירן פון פערזענלעכע טראַנספּערטיישאַן גלייַך געלעגנהייט, פּלאַץ, פאַנדינג און זיכערקייַט באַטראַכטונג.
איך טראַכטן עס איז אַ שיין מיטל ערד, לאָגיסטיק ישוז באַזונדער. בייקינג איז אַ לייַטיש טראַנספּערטיישאַן אָלטערנאַטיוו בעשאַס ניט-גרינג וועטער אין וואָרמער חדשים, אָבער עס איז נישט טאַקע שיין אָדער גלייַך. זיכער, עס איז גאנץ פֿאַר די פיזיקלי פּאַסיק יחיד וואָס גייט צו אַרבעטן אַלט 18 - 60 , וואָס לעבן אַ ביסל לעבן אַרבעט. אבער אפילו דעמאָלט, ינטער-בעראָו אַרומפאָרן איז אַ נייטמער. א גרויסער טייל פון דער באפעלקערונג קען עס נישט אויסנוצן, אזוי ווי עלטערע, קליינע קינדער, פארוואונדעטע אדער פארוואונדעטע קענען עס נישט נוצן. פּלוס, אַ זאָטל זעקל אויף אַ בייק קענען נאָר האַלטן אַזוי פיל.
לאָודינג באַמערקונגען ...